Vai al contenuto principale
Frata Ingenieros

Casi di successo

Progetti reali.
Risultati concreti.

Consulenza BIM, modellazione e sviluppo di addin per infrastrutture, edifici e interoperabilità tra piattaforme.

Stadio municipale di Chepén · Infrastrutture sportive · investimento pubblico

Consulenza BIM per il progetto esecutivo di un investimento pubblico

  • Revit
  • Navisworks
  • Dynamo
  • FrataTools
Stadio municipale di Chepén — Infrastrutture sportive · investimento pubblico

LOD 3

modellazione fino alle armature

3

ambiti seguiti: modellazione, computi e tavole

Sfida

Il progetto esecutivo deve nascere da modelli BIM, con coordinamento tra le discipline, tavole coerenti e computi verificabili in fase di revisione.

Soluzione

Come consulenti BIM curiamo la modellazione BIM, i computi e la produzione delle tavole durante l'elaborazione del progetto. Sviluppiamo un modello per disciplina: strutture, architettura, impianti elettrici, impianti idrico-sanitari, telecomunicazioni, ed esodo e segnaletica, tutti in LOD 3 e, per le strutture, fino alle armature. Insieme ai progettisti usiamo add-in proprietari che compilano i dati dei modelli ed esportano le quantità, e federiamo i modelli per coordinarli. I modelli sono inoltre collegati al cronoprogramma per simulare in 4D la sequenza costruttiva.

Risultato

L'incarico è in corso. Tavole e quantità sono generate dai modelli con tracciabilità per singolo elemento, mantenendo la documentazione coordinata mentre il progetto evolve.

Leggi il caso completo

Consorcio Trece de Octubre · Edificio istituzionale per uffici

Modellazione BIM, coordinamento e computi per un progetto esecutivo

  • Revit
  • Navisworks
  • Trimble Connect
  • FrataTools
Consorcio Trece de Octubre — Edificio istituzionale per uffici

LOD 3

modelli del progetto definitivo

1

unica fonte di informazione: il modello

Sfida

Il progetto esecutivo doveva essere sviluppato in BIM secondo un Piano di Gestione Informativa allineato alla ISO 19650: modelli del progetto preliminare in LOD 2, modelli di tutte le discipline in LOD 3 per il progetto definitivo e quantità ricavate dal modello, in stretto contatto con i progettisti.

Soluzione

Abbiamo redatto il Piano di Gestione Informativa e costituito un team BIM remoto dedicato che ha affiancato i progettisti durante tutta la progettazione. Abbiamo modellato in Revit architettura, strutture e impianti, coordinato le interferenze in Navisworks in sessioni di lavoro con ogni disciplina e condiviso modelli e documenti in Trimble Connect come ambiente di condivisione dati. Le quantità strutturali sono state ricavate dal modello, ordinate secondo l'elenco voci del computo in Excel e confrontate con i computi manuali; abbiamo inoltre collegato il modello al cronoprogramma per simulare in 4D la sequenza costruttiva.

Risultato

Le tavole del progetto sono state prodotte da modelli coordinati, con maggiore coerenza tra le discipline e quantità riconducibili al modello, evitando le rilavorazioni di un flusso solo CAD.

Ponte Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Perù) · Ponti e infrastrutture stradali

Progetto esecutivo di un ponte stradale sviluppato da modelli BIM

  • Revit
  • FrataTools
Ponte Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Perù) — Ponti e infrastrutture stradali

13.80 m

di luce, sezione mista acciaio–calcestruzzo

HL-93

carico di progetto, due corsie

120

giorni di calendario di esecuzione

Sfida

Rifacimento del ponte stradale Goquete sulla strada regionale AM-106 (km 08+905, Anexo Beirut, distretto di Corosha, provincia di Bongará, Amazonas; codice di investimento CUI 2718725) per il Governo Regionale di Amazonas tramite la DRTC Amazonas. Il progetto riguardava un ponte a sezione mista di 13,80 m di luce con accessi, scogliera di protezione e segnaletica, dimensionato secondo il Manuale dei ponti del Ministero dei Trasporti peruviano (MTC) e l'AASHTO LRFD, mantenendo coerenti geometria del modello e tavole.

Soluzione

Abbiamo tradotto i criteri progettuali del consulente in modelli BIM del ponte: una sola campata in semplice appoggio con travi in acciaio e soletta in calcestruzzo f'c=280 kg/cm², carreggiata di 6,00 m a due corsie, marciapiedi e parapetti metallici, appoggi in neoprene e giunti di dilatazione metallici; sottostruttura con due spalle e fondazioni in calcestruzzo armato (f'c=280 kg/cm²) e solette di transizione f'c=210 kg/cm². Da questi modelli abbiamo prodotto profilo longitudinale, sezione tipo, viste e tavole del progetto, riducendo il lavoro manuale in CAD.

Risultato

Progetto esecutivo con un importo totale dei lavori di S/ 1.529.137,93 (costo diretto S/ 1.346.664,84 più il 13,55 % di costi indiretti), da eseguire in amministrazione diretta in 120 giorni di calendario. La documentazione è stata generata dai modelli, con tavole coordinate e pronte per la revisione tecnica.

Progettista indipendente · Infrastrutture

Automazione BIM e interoperabilità tra piattaforme

  • Revit
  • Tekla
  • C#

0

rimodellazione manuale

1

add-in su misura (Tekla → Revit)

Sfida

Il progettista sviluppava la modellazione strutturale in Tekla, ma il suo cliente richiedeva la consegna in Revit. Si rischiava di duplicare il lavoro, rifare i modelli e perdere geometria o attributi durante la migrazione.

Soluzione

Abbiamo sviluppato un add-in per Revit su misura che estrae geometria e attributi da Tekla e ricrea le armature in Revit con la stessa geometria e i parametri principali. Il modello non è stato rifatto a mano, le informazioni tecniche sono state conservate e il flusso del progettista si è adattato ai requisiti del cliente.

Risultato

Il modello delle armature è passato da Tekla a Revit in modo efficiente, riducendo in modo significativo i tempi di produzione e gli errori di rilavorazione manuale. L'automazione ha consentito di consegnare il modello sulla piattaforma richiesta senza perdere il valore tecnico del lavoro già svolto.