Перейти к основному содержанию
Frata Ingenieros

Успешные кейсы

Реальные проекты.
Конкретные результаты.

BIM-консалтинг, моделирование и разработка аддинов для инфраструктуры, зданий и совместимости платформ.

Муниципальный стадион Чепен · Спортивная инфраструктура · государственные инвестиции

BIM-консалтинг для рабочей документации государственного инвестиционного проекта

  • Revit
  • Navisworks
  • Dynamo
  • FrataTools
Муниципальный стадион Чепен — Спортивная инфраструктура · государственные инвестиции

LOD 3

моделирование вплоть до арматуры

3

направления в нашей ответственности: модели, объёмы и чертежи

Задача

Рабочая документация должна создаваться на основе BIM-моделей: с координацией разделов, согласованными чертежами и объёмами работ, которые можно проверить при экспертизе.

Решение

Как BIM-консультанты мы ведём BIM-моделирование, подсчёт объёмов и выпуск чертежей в ходе разработки документации. Для каждого раздела создаётся своя модель: конструкции, архитектура, электроснабжение, водоснабжение и канализация, связь, а также эвакуация и знаки безопасности — все в LOD 3, а конструкции — вплоть до арматуры. Вместе с проектировщиками мы используем собственные надстройки для заполнения данных моделей и выгрузки объёмов и объединяем модели в сводную для координации. Модели также связаны с графиком для 4D-моделирования последовательности строительства.

Результат

Работы продолжаются. Чертежи и объёмы формируются из моделей с прослеживаемостью до каждого элемента, поэтому документация остаётся согласованной по мере развития проекта.

Читать полностью

Consorcio Trece de Octubre · Административное офисное здание

BIM-моделирование, координация и подсчёт объёмов для рабочей документации

  • Revit
  • Navisworks
  • Trimble Connect
  • FrataTools
Consorcio Trece de Octubre — Административное офисное здание

LOD 3

модели окончательной документации

1

единый источник данных — модель

Задача

Рабочую документацию требовалось выполнить в BIM по плану реализации BIM, соответствующему ISO 19650: модели эскизного проекта в LOD 2, модели всех разделов в LOD 3 для окончательной документации и объёмы из модели — в тесном взаимодействии с проектировщиками.

Решение

Мы разработали план реализации BIM и собрали выделенную удалённую BIM-команду, которая сопровождала проектировщиков на всём этапе проектирования. В Revit мы смоделировали архитектуру, конструкции и инженерные системы, координировали коллизии в Navisworks на рабочих встречах с каждым разделом и вели обмен моделями и документами в Trimble Connect как в среде общих данных. Объёмы по конструкциям получены из модели, упорядочены по перечню позиций сметы в Excel и сверены с ручным подсчётом; кроме того, мы связали модель с графиком для 4D-моделирования последовательности строительства.

Результат

Чертежи документации выпущены из скоординированных моделей: разделы лучше согласованы, а объёмы прослеживаются до модели — без переделок, характерных для работы только в CAD.

Мост Гокете · Бейрут, Короша, Бонгара, Амасонас (Перу) · Мосты и дорожная инфраструктура

Рабочая документация автомобильного моста на основе BIM-моделей

  • Revit
  • FrataTools
Мост Гокете · Бейрут, Короша, Бонгара, Амасонас (Перу) — Мосты и дорожная инфраструктура

13.80 m

пролёт, сталежелезобетонное сечение

HL-93

расчётная временная нагрузка, две полосы

120

календарных дней строительства

Задача

Реконструкция автомобильного моста Гокете на региональной дороге AM-106 (км 08+905, Анексо Бейрут, округ Короша, провинция Бонгара, Амасонас; инвестиционный код CUI 2718725) для регионального правительства Амасонаса через DRTC Amazonas. Документация охватывала сталежелезобетонный мост пролётом 13,80 м с подходами, защитной каменной наброской и дорожными знаками, рассчитанный по Руководству по мостам Министерства транспорта Перу (MTC) и AASHTO LRFD, при согласованной геометрии модели и чертежей.

Решение

Мы перевели проектные решения консультанта в BIM-модели моста: однопролётное свободно опёртое пролётное строение из стальных балок и бетонной плиты f'c=280 кг/см², проезжая часть 6,00 м на две полосы, тротуары и металлические ограждения, резиновые опорные части и металлические деформационные швы; нижнее строение из двух железобетонных устоев и фундаментов (f'c=280 кг/см²) и переходные плиты f'c=210 кг/см². Из моделей мы выпустили продольный профиль, типовое поперечное сечение, виды и чертежи документации, сократив ручную работу в CAD.

Результат

Рабочая документация с общей сметной стоимостью строительства S/ 1 529 137,93 (прямые затраты S/ 1 346 664,84 и косвенные 13,55 %), строительство хозяйственным способом за 120 календарных дней. Документация сформирована из моделей, чертежи скоординированы и готовы к экспертизе.

Независимый проектировщик · Инфраструктура

BIM-автоматизация и совместимость платформ

  • Revit
  • Tekla
  • C#

0

ручного перемоделирования

1

собственная надстройка (Tekla → Revit)

Задача

Проектировщик вёл конструктивную модель в Tekla, а заказчик требовал сдачу в Revit. Это грозило двойной работой, повторным моделированием и потерей геометрии или атрибутов при переносе.

Решение

Мы разработали собственную надстройку для Revit, которая извлекает геометрию и атрибуты из Tekla и воссоздаёт арматуру в Revit с той же геометрией и основными параметрами. Модель не пришлось перестраивать вручную, техническая информация сохранилась, а рабочий процесс проектировщика адаптировался к требованиям заказчика.

Результат

Модель армирования была эффективно перенесена из Tekla в Revit: сроки выпуска заметно сократились, ошибок ручной переделки стало меньше. Автоматизация позволила сдать модель на требуемой платформе без потери технической ценности уже выполненной работы.