成功案例
在基础设施、建筑与平台互操作性领域提供 BIM 咨询、建模与插件开发。
Chepén 市立体育场 · 体育基础设施 · 公共投资
LOD 3
建模细化到钢筋
3
我们负责的工作：建模、工程量和图纸
施工图设计需要基于 BIM 模型完成：各专业协调一致，图纸前后统一，工程量在审查时可核对。
作为 BIM 顾问，我们在施工图编制期间负责 BIM 建模、工程量提取和出图。每个专业都有独立的模型：结构、建筑、电气、给排水、通信以及疏散与标识，全部达到 LOD 3，结构模型细化到钢筋。我们与设计专家协作，用自研插件填写模型信息、导出工程量，并将各专业模型整合为协调模型。这些模型还与进度计划关联，用于 4D 模拟施工顺序。
服务正在进行中。图纸和工程量均由模型生成，并可追溯到每个构件，使文档在设计演进过程中保持协调。
Consorcio Trece de Octubre · 机构办公楼
LOD 3
最终施工图模型
1
唯一信息来源：模型
施工图设计需在符合 ISO 19650 的 BIM 执行计划下以 BIM 完成：方案阶段模型为 LOD 2，最终施工图各专业模型为 LOD 3，工程量取自模型，并与设计专家保持紧密沟通。
我们编制了 BIM 执行计划，并组建专属远程 BIM 团队，在整个设计过程中配合设计专家。我们在 Revit 中完成建筑、结构和机电建模，在 Navisworks 中与各专业召开工作会议协调碰撞，并以 Trimble Connect 作为通用数据环境共享模型和文档。结构工程量取自模型，按预算清单在 Excel 中整理，并与人工算量核对；我们还将模型与进度计划关联，用于 4D 模拟施工顺序。
施工图由协调后的模型生成，各专业更加一致，工程量可追溯到模型，避免了纯 CAD 流程的返工。
Goquete 桥 · 秘鲁亚马孙大区 Bongará 省 Corosha 区 Beirut · 桥梁与道路基础设施
13.80 m
跨径，钢-混凝土组合截面
HL-93
设计活载，双车道
120
日历天施工工期
为亚马孙大区政府（通过 DRTC Amazonas）重建 AM-106 省道（Km 08+905，Anexo Beirut，Corosha 区，Bongará 省，亚马孙大区；投资代码 CUI 2718725）上的 Goquete 公路桥。设计内容为一座跨径 13.80 m 的钢-混凝土组合梁桥及其引道、抛石护岸和交通标志，按秘鲁交通部（MTC）桥梁手册和 AASHTO LRFD 设计，并保证模型几何与图纸一致。
我们将顾问的设计要求转化为桥梁 BIM 模型：单跨简支上部结构，由钢梁和 f'c=280 kg/cm² 混凝土桥面板组成，车行道宽 6.00 m、双车道，设人行道和钢栏杆、氯丁橡胶支座和钢伸缩缝；下部结构为两座钢筋混凝土桥台及基础（f'c=280 kg/cm²），以及 f'c=210 kg/cm² 搭板。我们基于这些模型生成纵断面、标准横断面、视图和施工图，减少了 CAD 手工作业。
施工图设计的工程总预算为 S/ 1,529,137.93（直接费 S/ 1,346,664.84，另加 13.55% 间接费），由业主自营实施，工期 120 个日历天。文档由模型生成，图纸协调一致，可直接提交技术审查。
独立设计师 · 基础设施
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手动重建模
1
定制插件（Tekla → Revit）
设计师在 Tekla 中完成结构建模，但其客户要求以 Revit 交付，迁移过程中可能重复工作、重建模型并丢失几何或属性信息。
我们开发了定制的 Revit 插件，从 Tekla 中提取几何和属性，在 Revit 中以相同几何和主要参数重建钢筋。模型无需手动重建，技术信息得以保留，设计师的工作流程也适应了客户的要求。
钢筋模型高效地从 Tekla 迁移到 Revit，大幅缩短了出图时间，减少了手动返工带来的错误。自动化让模型以客户要求的平台交付，同时保留了已完成工作的技术价值。
