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Frata Ingenieros

Études de cas

Des projets réels.
Des résultats concrets.

Conseil BIM, modélisation et développement d'addins pour les infrastructures, les bâtiments et l'interopérabilité des plateformes.

Stade municipal de Chepén · Infrastructure sportive · investissement public

Conseil BIM pour le dossier technique d'un projet d'investissement public

  • Revit
  • Navisworks
  • Dynamo
  • FrataTools
Stade municipal de Chepén — Infrastructure sportive · investissement public

LOD 3

modélisation jusqu'aux armatures

3

volets pris en charge : modélisation, métrés et plans

Défi

Le dossier technique doit être produit à partir de maquettes BIM, avec une coordination entre disciplines, des plans cohérents et des métrés vérifiables lors de la revue.

Solution

En tant que consultants BIM, nous prenons en charge la modélisation BIM, les métrés et la production des plans pendant l'élaboration du dossier. Nous réalisons une maquette par discipline : structure, architecture, électricité, plomberie, courants faibles, et évacuation et signalétique, toutes en LOD 3 et, pour la structure, jusqu'aux armatures. Avec les ingénieurs concepteurs, nos propres add-ins renseignent les données des maquettes et exportent les métrés, et nous fédérons les maquettes pour les coordonner. Les maquettes sont aussi liées au planning pour simuler en 4D la séquence de construction.

Résultat

La mission est en cours. Les plans et les métrés sont générés depuis les maquettes avec une traçabilité par élément, ce qui garde la documentation coordonnée à mesure que le projet évolue.

Lire l'étude complète

Consorcio Trece de Octubre · Immeuble de bureaux institutionnel

Modélisation BIM, coordination et métrés pour un dossier technique

  • Revit
  • Navisworks
  • Trimble Connect
  • FrataTools
Consorcio Trece de Octubre — Immeuble de bureaux institutionnel

LOD 3

maquettes du dossier définitif

1

source d'information unique : la maquette

Défi

Le dossier technique devait être réalisé en BIM selon une convention BIM alignée sur l'ISO 19650 : maquettes d'avant-projet en LOD 2, maquettes de toutes les disciplines en LOD 3 pour le dossier définitif et métrés issus du modèle, en lien étroit avec les ingénieurs concepteurs.

Solution

Nous avons rédigé la convention BIM et constitué une équipe BIM à distance dédiée, aux côtés des concepteurs pendant toute la conception. Nous avons modélisé l'architecture, la structure et les réseaux dans Revit, coordonné les conflits dans Navisworks lors de séances de travail avec chaque discipline, et partagé maquettes et documents dans Trimble Connect comme environnement commun de données. Les métrés de structure ont été tirés du modèle, classés selon le bordereau du budget dans Excel et comparés aux métrés manuels ; nous avons aussi lié la maquette au planning pour simuler en 4D la séquence de construction.

Résultat

Les plans du dossier ont été produits à partir de maquettes coordonnées, avec une meilleure cohérence entre disciplines et des métrés traçables jusqu'au modèle, sans les reprises d'un processus uniquement CAO.

Pont Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Pérou) · Ponts et infrastructures routières

Dossier technique d'un pont routier réalisé à partir de maquettes BIM

  • Revit
  • FrataTools
Pont Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Pérou) — Ponts et infrastructures routières

13.80 m

de portée, section mixte acier–béton

HL-93

charge d'exploitation de calcul, deux voies

120

jours calendaires de travaux

Défi

Remplacement du pont routier Goquete sur la route départementale AM-106 (PK 08+905, Anexo Beirut, district de Corosha, province de Bongará, Amazonas ; code d'investissement CUI 2718725) pour le Gouvernement régional d'Amazonas via la DRTC Amazonas. Le dossier portait sur un pont mixte de 13,80 m de portée avec ses accès, un enrochement de protection et la signalisation, dimensionné selon le Manuel des ponts du ministère péruvien des Transports (MTC) et l'AASHTO LRFD, en gardant la géométrie modélisée cohérente avec les plans.

Solution

Nous avons traduit les critères de conception du consultant en maquettes BIM du pont : une travée unique sur appuis simples avec poutres métalliques et dalle en béton f'c=280 kg/cm², une chaussée de 6,00 m à deux voies, trottoirs et garde-corps métalliques, appareils d'appui en élastomère et joints de dilatation métalliques ; une infrastructure de deux culées et semelles en béton armé (f'c=280 kg/cm²) et des dalles de transition f'c=210 kg/cm². À partir de ces maquettes, nous avons produit le profil en long, la coupe type, les vues et les plans du dossier, en réduisant le travail manuel en CAO.

Résultat

Dossier technique avec un budget total de travaux de S/ 1 529 137,93 (coût direct S/ 1 346 664,84 plus 13,55 % de coûts indirects), exécuté en régie par le maître d'ouvrage en 120 jours calendaires. La documentation a été produite depuis les maquettes, avec des plans coordonnés et prêts pour la revue technique.

Concepteur indépendant · Infrastructure

Automatisation BIM et interopérabilité entre plateformes

  • Revit
  • Tekla
  • C#

0

remodélisation manuelle

1

add-in sur mesure (Tekla → Revit)

Défi

Le concepteur modélisait sa structure dans Tekla, mais son client exigeait une livraison dans Revit. Cela faisait craindre des efforts en double, des maquettes à refaire et une perte de géométrie ou d'attributs lors de la migration.

Solution

Nous avons développé un add-in Revit sur mesure qui extrait la géométrie et les attributs depuis Tekla et recrée les armatures dans Revit avec la même géométrie et les principaux paramètres. La maquette n'a pas eu à être refaite à la main, l'information technique a été conservée et le flux du concepteur s'est adapté aux exigences de son client.

Résultat

Le modèle d'armatures est passé de Tekla à Revit efficacement, avec des délais de production nettement réduits et moins d'erreurs de reprise manuelle. L'automatisation a permis de livrer la maquette sur la plateforme demandée sans perdre la valeur technique du travail déjà réalisé.