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Frata Ingenieros

Casos de sucesso

Projetos reais.
Resultados concretos.

Consultoria BIM, modelagem e desenvolvimento de addins em infraestrutura, edificações e interoperabilidade de plataformas.

Estádio Municipal de Chepén · Infraestrutura esportiva · investimento público

Consultoria BIM para o projeto executivo de um investimento público

  • Revit
  • Navisworks
  • Dynamo
  • FrataTools
Estádio Municipal de Chepén — Infraestrutura esportiva · investimento público

LOD 3

modelagem até a armadura

3

frentes sob nossa responsabilidade: modelagem, quantitativos e pranchas

Desafio

O projeto executivo precisa ser produzido a partir de modelos BIM, com coordenação entre disciplinas, pranchas consistentes e quantitativos que possam ser verificados na revisão.

Solução

Como consultores BIM, assumimos a modelagem BIM, a extração de quantitativos e a geração de pranchas durante a elaboração do projeto. Desenvolvemos um modelo por disciplina: estruturas, arquitetura, instalações elétricas, instalações hidrossanitárias, comunicações, e evacuação e sinalização, todos em LOD 3 e, em estruturas, até a armadura. Junto com os projetistas, usamos add-ins próprios para preencher os dados dos modelos e exportar quantitativos, e federamos os modelos para coordená-los. Os modelos também são vinculados ao cronograma para simular em 4D a sequência construtiva.

Resultado

O serviço está em andamento. Pranchas e quantitativos são gerados a partir dos modelos com rastreabilidade por elemento, mantendo a documentação coordenada à medida que o projeto evolui.

Ler o caso completo

Consorcio Trece de Octubre · Edifício institucional de escritórios

Modelagem BIM, coordenação e quantitativos para um projeto executivo

  • Revit
  • Navisworks
  • Trimble Connect
  • FrataTools
Consorcio Trece de Octubre — Edifício institucional de escritórios

LOD 3

modelos do projeto definitivo

1

fonte única de informação: o modelo

Desafio

O projeto executivo precisava ser desenvolvido com BIM sob um Plano de Execução BIM alinhado à ISO 19650: modelos do anteprojeto em LOD 2, modelos de todas as disciplinas em LOD 3 para o projeto definitivo e quantitativos obtidos do modelo, em contato próximo com os projetistas.

Solução

Elaboramos o Plano de Execução BIM e montamos uma equipe BIM remota dedicada, que acompanhou os projetistas durante todo o projeto. Modelamos em Revit arquitetura, estruturas e instalações, coordenamos interferências no Navisworks em sessões de trabalho com cada disciplina e compartilhamos modelos e documentos no Trimble Connect como ambiente comum de dados. Os quantitativos de estruturas foram extraídos do modelo, organizados conforme a planilha orçamentária em Excel e conferidos com quantitativos manuais; também vinculamos o modelo ao cronograma para simular em 4D a sequência construtiva.

Resultado

As pranchas do projeto foram geradas a partir de modelos coordenados, com melhor compatibilização entre disciplinas e quantitativos rastreáveis até o modelo, evitando o retrabalho de um fluxo apenas em CAD.

Ponte Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Peru) · Pontes e infraestrutura viária

Projeto executivo de uma ponte rodoviária desenvolvido a partir de modelos BIM

  • Revit
  • FrataTools
Ponte Goquete · Beirut, Corosha, Bongará, Amazonas (Peru) — Pontes e infraestrutura viária

13.80 m

de vão, seção mista aço–concreto

HL-93

carga móvel de projeto, duas faixas

120

dias corridos de execução da obra

Desafio

Renovação da ponte rodoviária Goquete na via departamental AM-106 (km 08+905, Anexo Beirut, distrito de Corosha, província de Bongará, Amazonas; código de investimento CUI 2718725), para o Governo Regional do Amazonas por meio da DRTC Amazonas. O projeto abrangia uma ponte de seção mista com 13,80 m de vão, acessos, enrocamento de proteção e sinalização, dimensionada segundo o Manual de Pontes do Ministério dos Transportes do Peru (MTC) e a AASHTO LRFD, mantendo coerência entre a geometria modelada e as pranchas.

Solução

Transformamos os critérios de projeto do consultor em modelos BIM da ponte: superestrutura de vão único simplesmente apoiada, com vigas metálicas e laje de concreto f'c=280 kg/cm², pista de 6,00 m com duas faixas, passeios e guarda-corpos metálicos, aparelhos de apoio de neoprene e juntas de dilatação metálicas; infraestrutura com dois encontros e sapatas de concreto armado (f'c=280 kg/cm²) e lajes de transição f'c=210 kg/cm². A partir desses modelos geramos o perfil longitudinal, a seção típica, vistas e pranchas do projeto, reduzindo o trabalho manual em CAD.

Resultado

Projeto executivo com orçamento total de obra de S/ 1.529.137,93 (custo direto de S/ 1.346.664,84 mais 13,55 % de custos indiretos), com execução por administração direta e prazo de obra de 120 dias corridos. A documentação foi gerada a partir dos modelos, com pranchas coordenadas e prontas para revisão técnica.

Projetista independente · Infraestrutura

Automação BIM e interoperabilidade entre plataformas

  • Revit
  • Tekla
  • C#

0

remodelagem manual

1

add-in sob medida (Tekla → Revit)

Desafio

O projetista trabalhava a modelagem estrutural no Tekla, mas seu cliente exigia a entrega em Revit. Havia o risco de duplicar esforços, refazer modelos e perder geometria ou atributos durante a migração.

Solução

Desenvolvemos um add-in sob medida para Revit que extrai geometria e atributos do Tekla e recria as armaduras no Revit com a mesma geometria e os principais parâmetros. O modelo não precisou ser refeito à mão, as informações técnicas foram preservadas e o fluxo do projetista se adaptou aos requisitos do cliente.

Resultado

O modelo de armaduras foi transferido do Tekla para o Revit com eficiência, reduzindo significativamente os prazos de produção e os erros de retrabalho manual. A automação permitiu entregar o modelo na plataforma exigida sem perder o valor técnico do trabalho já realizado.